El Airbus A321XLR recibe la certificación de tipo de la EASA

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El Airbus A321XLR propulsado por motores CFM LEAP-1A ha recibido su Certificado de Tipo de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), preparando el camino para la entrada en servicio del nuevo avión a finales de verano.

El Certificado fue entregado por Florian Guillermet, Director Ejecutivo de la EASA, a Isabelle Bloy, Ingeniero Jefe del A321XLR.

La certificación de la versión con motor Pratt & Whitney está prevista para finales de 2024.

Airbus mejora su previsión de demanda de nuevos aviones para los próximos 20 años

«Llega el A321XLR, un producto diferenciado que aporta un nuevo valor al mercado, ampliando las posibilidades de nuestras líneas aéreas clientes y pasajeros. Con su largo alcance, el avión permite una gran cantidad de nuevas rutas directas, ofreciendo oportunidades naturales de crecimiento a nuestros clientes y al público viajero», afirmó Christian Scherer, CEO del negocio de Aviones Comerciales de Airbus.

El A321XLR coexiste con los aviones de fuselaje ancho en la flota de una compañía aérea e introduce la flexibilidad necesaria para añadir capacidad, abrir nuevas rutas o incluso seguir operando las existentes cuando la demanda es variable. Todo ello con un consumo de combustible por asiento un 30% inferior al de los aviones de la competencia de la generación anterior, y con aproximadamente la mitad del coste de viaje de los modernos aviones de fuselaje ancho.

La nueva cabina Airspace del A321XLR proporcionará a los pasajeros confort para largas distancias en todas las clases.

El primer A321XLR completó su primer vuelo en junio de 2022. Le siguió un amplio programa de pruebas en el que participaron tres aviones. Hasta la fecha se han encargado más de 500 Airbus A321XLR.

La primera aerolínea en operará el nuevo aviones será la española Iberia.

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