Nuevas sanciones de la UE contra aerolíneas que operan vuelos domésticos en Rusia
La Unión Europea ha intensificado sus sanciones contra Moscú, enfocándose en las aerolíneas que realizan vuelos domésticos en Rusia. De acuerdo con la Comisión Europea, el más reciente paquete de sanciones, el número 16, incluye una prohibición para que las aerolíneas de terceros países vuelen al bloque de 27 naciones si realizan vuelos internos en ese país. Esta medida busca aumentar la presión sobre la industria de aviación rusa en medio de las tensiones geopolíticas actuales.
Alcance de las Sanciones y Restricciones Adicionales
Además de las restricciones aéreas, el paquete de sanciones prohíbe las importaciones de aluminio primario y la venta de consolas de videojuegos a Rusia. También incluye la lista de una plataforma de intercambio de criptomonedas y varias embarcaciones pertenecientes a la llamada «flota sombra», utilizada para eludir las sanciones internacionales.
La prohibición de vuelos no solo afecta a las aerolíneas que operan rutas internas en Rusia, sino también a aquellas que suministran bienes de aviación a aerolíneas rusas o para vuelos domésticos en el país. La Comisión Europea aclaró que si una compañía es incluida en la lista de sanciones, no podrá operar vuelos hacia la Unión Europea.
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Estrategias de Rusia Ante la Escasez de Aeronaves
En respuesta a estas restricciones, las autoridades rusas están evaluando la posibilidad de permitir que aerolíneas extranjeras operen vuelos domésticos entre aeropuertos rusos. Esta medida busca paliar la escasez de aviones que enfrentan las compañías nacionales debido a las sanciones occidentales.
El Ministro de Transporte de Rusia, Roman Starovoit, reveló en octubre que Moscú estaba en conversaciones con algunos países de Asia Central, incluidos Kazajistán, para que sus aerolíneas gestionen vuelos internos en Rusia. Sin embargo, el Ministerio de Transporte ruso no ha emitido comentarios oficiales sobre las nuevas medidas de la Unión Europea.
Impacto en la Industria Aérea Rusa
Las aerolíneas rusas, que en su mayoría utilizan aviones occidentales adquiridos antes del conflicto en Ucrania, están teniendo dificultades para satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos. Las sanciones han limitado su acceso a repuestos, mientras que los planes para fabricar aviones nacionales han sufrido continuos retrasos.
Esta situación coloca a la industria de aviación rusa en un escenario complejo, ya que debe encontrar soluciones creativas para mantener sus operaciones mientras enfrenta restricciones tecnológicas y logísticas.
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