EE.UU.: La FAA desplegará un nuevo sistema de NOTAMs tras múltiples fallas
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) anunció este lunes que desplegará un nuevo sistema de NOTAMs antes de septiembre, en respuesta a una serie de fallas que han generado preocupación sobre la seguridad aérea nacional.
Un sistema obsoleto que necesita ser reemplazado
El sistema actual de «Notice to Airmen» (NOTAM), encargado de comunicar a pilotos, tripulaciones y personal de operaciones sobre cierres de pistas, restricciones de espacio aéreo, mantenimiento de una ayuda a la navegación, entre otros, ha sufrido una serie de fallas críticas en los últimos años.
En enero de 2023, el sistema colapsó y obligó a una parada nacional de vuelos —la primera desde 2001— afectando más de 11,000 operaciones. Las últimas interrupciones ocurrieron el 1 de febrero y el 22 de marzo de 2025, esta última por un fallo de hardware que dejó el sistema fuera de servicio por más de tres horas.
CGI Federal, clave en la transformación
La FAA seleccionó a la empresa CGI Federal para liderar la modernización del sistema. Se espera que la nueva plataforma, denominada NOTAM Modernization Service, esté lista para ser entregada en julio. El despliegue de ha fijado para el mes de septiembre.
Aunque la agencia no reveló el valor del contrato, el presidente del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (NATCA), Nick Daniels, fue contundente al presentar cifras ante el Congreso: “Como mínimo, la FAA necesita 154 millones de dólares solo para investigar un reemplazo. Pero para sustituir completamente el sistema roto, se requerirán 354 millones”.
Un mandato del Congreso que llega tarde
La presión para modernizar el sistema ha sido fuerte. En marzo, un grupo bipartidista de seis legisladores, encabezado por las senadoras Amy Klobuchar y Shelley Moore Capito, recordó que el Congreso ya había aprobado una ley para que la FAA implementara un nuevo sistema NOTAM y una copia de respaldo antes de septiembre de 2024. Ese plazo ya ha sido incumplido.
La modernización busca crear una plataforma más segura, con intercambio de datos en tiempo real y soporte en la nube, elementos esenciales para un sistema que gestiona más de 4 millones de alertas cada año.
Infraestructura aérea en crisis
El secretario de Transporte, Sean Duffy, advirtió recientemente que la infraestructura de control aéreo necesita una renovación profunda. Planea solicitar al Congreso decenas de miles de millones de dólares para una reforma multianual que incluye la contratación de personal para una FAA que también enfrenta problemas de falta de personal.
“El sistema NOTAM está profundamente desactualizado y muestra grietas serias”, dijo Duffy. Su declaración refuerza la urgencia de avanzar con esta modernización antes de que ocurra otra interrupción de consecuencias mayores.
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